Rebar de B500A/B500B/B500C

Las diferencias entre las designaciones B y C son complejas y están relacionadas con las tolerancias estructurales. Para los productos de malla de acero, generalmente se usa acero de grado B500A, y para las barras de acero, se usa acero de grado B500B. El acero B500C rara vez se requiere, y siempre vale la pena que los ingenieros estructurales verifiquen si se puede usar acero de grado B500B en lugar de B500C, porque B500C generalmente tiene un costo significativo.

Barra de acero revestida de la resina de epoxy

La barra de acero revestida de la resina de epoxy es una capa protectora de la resina de epoxy preparada en la superficie de la barra de acero ordinaria por proceso de alta temperatura de la sinterización del polvo de la pulverización electrostática. El recubrimiento tiene una excelente resistencia química a la corrosión y no reacciona con ácido y álcali. Y el recubrimiento tiene anti-permeabilidad, por lo que puede retrasar el contacto del medio de corrosión (como agua, oxígeno, cloruro, etc.) con el acero, por lo que su vida de resistencia a la corrosión se extiende en gran medida. Las barras de acero recubiertas de epoxi de China adoptan los estándares nacionales GB/T 25826-2010 y el estándar JG/T 502-2016 del Ministerio de Vivienda y Construcción (reemplazando a JG 3042-1997). Los estándares americanos son ASTM A775/A775M y ASTM A934/A934M, y el estándar británico es BS ISO 14654.

HPB300/HRB335/HRB400/HRB500 Refuerzo

B1499.2-2007 es una barra de acero estándar europea. En general, GB1499.2-2007 barras de acero deformadas estándar se fabrican utilizando el método laminado en caliente, lo que significa que estos son los tipos más comunes de barras de acero deformadas. Estos están disponibles en diferentes longitudes y tamaños, desde 6 mm de diámetro hasta 50 mm de diámetro. Cuando se trata de longitud, 9 m y 12 m son los tamaños comunes.

Rebar de acero del refuerzo BS4449

Las diferencias entre las designaciones B y C son complejas y están relacionadas con las tolerancias estructurales. Para los productos de malla de acero, generalmente se usa acero de grado B500A, y para las barras de acero, se usa acero de grado B500B. El acero B500C rara vez se requiere, y siempre vale la pena que los ingenieros estructurales verifiquen si se puede usar acero de grado B500B en lugar de B500C, porque B500C generalmente tiene un costo significativo.

ASTM A615 que refuerza el grado 60 de la barra

A diferencia de los dos primeros tipos, ASTM A615 es un estándar de acero deformado categorizado bajo estándares americanos. Estos están generalmente disponibles en diámetro entre 9,5mm y 43mm, y longitud entre 6 m y 12 m. En general, las barras de acero que caen bajo este estándar están bajo acero al carbono deformado o liso. Los grados que caen dentro de este estándar son Grado 40, Grado 60, Grado 75 y Grado 80.

ASTM A615 Rebar de hormigón grado 40

El acero A615 grado 40 agrega el mayor beneficio cuando los materiales de construcción deben contener el concreto en compresión. La resistencia es uno de los diferenciadores para estos dos grados de barras de refuerzo. La resistencia mínima a la tracción para el acero A615 grado 40 es de 70,05 ksi. Tiene un límite de elasticidad mínimo de 40 ksi.

Barra de refuerzo ASTM A615 Grado 75

A diferencia de los dos primeros tipos, ASTM A615 es un estándar de acero deformado categorizado bajo estándares americanos. Estos están generalmente disponibles en diámetro entre 9,5mm y 43mm, y longitud entre 6 m y 12 m. En general, las barras de acero que caen bajo este estándar están bajo acero al carbono deformado o liso. Los grados que caen dentro de este estándar son Grado 40, Grado 60, Grado 75 y Grado 80.

Barras TMT

TMT significa tratamiento termomecánico, que es un proceso termomecánico; Estas barras de acero TMT son generalmente material utilizado en la construcción para una mayor protección contra terremotos y otro tipo de desastres naturales. Para garantizar la seguridad de su estructura, las barras de acero TMT deben ser resistentes a la corrosión, lo que ayuda a obtener una vida útil más larga para su estructura.
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